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"Projekt 88"

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Projekt 88

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Original von rentnerwagen
Wie die Hunde im Zwinger. unschuldig

will mann machen wenn kein Platz ist erstaund

01.Apr.2012 18:52

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Wie die Hunde im Zwinger. unschuldig

01.Apr.2012 18:10

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Hy,

sei nicht traurig... großes Grinsen

Hast ja Ersatz.

01.Apr.2012 16:36

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So der Winter ist vor bei, die 88 darf den Sommer hinter dem Haus Pause machen.

Gefahren bin ich diesen Winter dann ziemlich genau 2000 km. Die Probleme mit dem Motor hab ich hier ja schon ausführlich beschrieben. Der "neue" Motor ist jetzt auch noch 1000 km problemlos gefahren. Entweder ist es nun am schlechten Benzin gelegen oder an der Kälte.

Das erste Rostloch ist am Einstig auch noch rausgekommen und noch ein paar andere Kleinigkeiten die ich den Sommer über machen muss. Dann bin ich gespannt wie er im nächsten Winter fährt.

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Keine Angaben

01.Apr.2012 16:05

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Nur mut, Deiner wird auch bald wieder fahren können.

fahren

20.Mar.2012 22:35

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so ists recht! Du kannst wenigstens fahren!

20.Mar.2012 22:30

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Kleines Update:

Letzten Freitag bin ich das erste mal weiter weg gefahren. Rund 50 km weg und auch wieder 50 km zurück und das (fast) Problemlos. Der Ventilator vom Kühler hat nicht eingeschalten, dafür hab ich dann die Heizung voll aufgedreht und alles war gut.

Heute hat sich dann noch die Fensterscheibe in der Fahrertür ausgehängt und wollte nicht mehr zugehen.

Soweit also alles Kleinigkeiten.

Dann hat noch sein großer Bruder (Fiat Ducato BJ. 92) ein Problem, den hab ich dann schnell mit der 88 abgeschleppt. Leider war es zum fotografieren schon zu dunkel.

20.Mar.2012 22:16

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Heute wieder eine kleine Panne. Auf dem Heimweg hat der Motor plötzlich 1x geknallt dann war er aus. Den Fehler hab ich aber dann schnell gefunden. Das Kabel von der Zündspule zum Unterbrecher ist abgebrochen. Naja war eigentlich selber schuld. Das Kabel war vorher schon nicht mehr gut, hatte aber keine Lust das zu tauschen.

Schnell mit einer Klemme geflickt und es ging weiter fahren

Ansonsten lief der Motor BIS jetzt Problemlos. Nur der Vergaser macht noch Probleme, der zieht Falschluft. Aber auch hier hatte ich noch keine Lust etwas zu machen.

13.Mar.2012 22:01

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quote:

Original von aat126

Würde ich gerne, ich hab nur ein Problem und dass ist die Zeit .....

verständlich. aber einen versuch wars wert Augenzwinkern

24.Feb.2012 08:21

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quote:

Original von aat126

Würde ich gerne, ich hab nur ein Problem und dass ist die Zeit .....

und eventuell neues Projekt,_{nur vertigstellen} großes Grinsen

22.Feb.2012 22:27

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Würde ich gerne, ich hab nur ein Problem und dass ist die Zeit .....

22.Feb.2012 21:39

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och, bei mir wäre auch noch der Vergaser zu reinigen, die zündung einzustellen, die bremse (nachsteller?) zu machen und hohlraumversiegelung. ich glaube wir könnten jede menge spaß an meinem 126 zusammen haben Daumen hoch

für futter und eine sehr breite couch wäre gesorgt smile

und einmal augsburg-weiterstadt und zurück und du hättest weitere 660 km drauf Augenzwinkern

22.Feb.2012 08:34

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quote:

Original von aat126

820 km werde ich in den nächsten 5 Wochen nicht mehr schaffen.

Wenn ich Zeit und Lust habe, werde ich mir im Sommer einen Motor überholen, ansonsten geht es nächsten Winter weiter.

klar lad dich ein Daumen hoch

21.Feb.2012 21:28

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820 km werde ich in den nächsten 5 Wochen nicht mehr schaffen.

Wenn ich Zeit und Lust habe, werde ich mir im Sommer einen Motor überholen, ansonsten geht es nächsten Winter weiter.

21.Feb.2012 21:15

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quote:

Original von aat126

So, seit den neu Tanken sind es jetzt ca. 180 problemlose km.

Geändert hab ich, aus Benzin und Filter nichts, jedoch ist es jetzt wieder deutlich wärmer.

D.h. es lag am Benzin und/oder an der Kälte und ich hätte mir die Arbeit den Kopf und dann auch noch den ganzen Motor zu tauschen sparren können. Aber wie heißt es so schön: nicht zur Strafe nur zur Übung....

Jetzt muss ich mich nur nochmal um den Vergaser kümmern. Im Leerlauf und mittleren Drehzahlberich läuft er nicht richtig.
Bei Vollgas ging er heute aber 120 kmh (nach Tacho) fahren

na ja ,las uns noch 820 Km warten weiß nicht

da gings dann los,dann solltest aber Tank wechseln wer weiß was drin klebt

21.Feb.2012 21:08

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So, seit den neu Tanken sind es jetzt ca. 180 problemlose km.

Geändert hab ich, aus Benzin und Filter nichts, jedoch ist es jetzt wieder deutlich wärmer.

D.h. es lag am Benzin und/oder an der Kälte und ich hätte mir die Arbeit den Kopf und dann auch noch den ganzen Motor zu tauschen sparren können. Aber wie heißt es so schön: nicht zur Strafe nur zur Übung....

Jetzt muss ich mich nur nochmal um den Vergaser kümmern. Im Leerlauf und mittleren Drehzahlberich läuft er nicht richtig.
Bei Vollgas ging er heute aber 120 kmh (nach Tacho) fahren

21.Feb.2012 21:00

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Ja ja!

Wehmütig denke ich an die Zeit,muss so 93-94 gewesen sein,hab ich in Kroatien noch 98/100 Oktan verbleit ins Motorrad tun können! Daumen hoch

Und hatte kein schlechtes Gewissen dabei!

20.Feb.2012 22:21

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Original von nati

quote:

Original von Günther
UND wenn man E10 tankt bleibt der Auspuff dran! unschuldig

Edit sagt: in der Zeit als diese Motoren konstruiert wurden, kippte man noch ganz andere Mittel in den Treibstoff.

dazu habe ich mir beim lesen auch mal wieder eine wilde theorie überlegt, die ich mal dazugeben werde. verbleiter krafststoff ist ja die erstkraffstoffart, die beim 126 angegeben wird, bleifrei ist ja nur eine alternative. mal angenommen (frei nach bauernverstand), blei hat eine wirkung auf fluidität oder viskosität des krafststoffs, diese wirkung macht sich aber erst bei niedrigeren temperaturen bemerkbar. könnte es sein, dass der BIS da einfach empfindlicher ist und deine probleme mit dem kraftstoff einfach daher rühren?
(jetzt erschlagt mich bitte nicht gleich...)

Soweit ich das weiß war das Blei im Kraftstoff so eine Art Stoßdämpfer zwischen Ventil und Ventilsitz.
Da aber mit der Zeit die Kfz. gepanzerte Ventilsitze bekamen wurde das Blei überflüssig und dem Kraftstoff nicht mehr beigemischt.
(Sollte ich mich irren darf man mich gerne korrigieren!)

20.Feb.2012 22:06

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Original von nati

quote:

Original von Günther
UND wenn man E10 tankt bleibt der Auspuff dran! unschuldig

Edit sagt: in der Zeit als diese Motoren konstruiert wurden, kippte man noch ganz andere Mittel in den Treibstoff.

na ja ,wenn man so bedenkt das alle Bis ja alle bischen mucken

jetzt werd ich gleich gesteinigt daum

20.Feb.2012 21:42

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Original von Günther
UND wenn man E10 tankt bleibt der Auspuff dran! unschuldig

Edit sagt: in der Zeit als diese Motoren konstruiert wurden, kippte man noch ganz andere Mittel in den Treibstoff.

20.Feb.2012 08:49

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Original von männchen

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Original von Günther
UND wenn man E10 tankt bleibt der Auspuff dran! unschuldig

Edit sagt: in der Zeit als diese Motoren konstruiert wurden, kippte man noch ganz andere Mittel in den Treibstoff.

Auspuff kostet nix Daumen hoch

kommt bei mir net rein , nie mals ,bringt eh nix großes Grinsen

außer ärger unschuldig

...wenn´s eh nicht´s bringt, dann auch keinen Ärger! lachen

19.Feb.2012 22:41

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Original von Günther
UND wenn man E10 tankt bleibt der Auspuff dran! unschuldig

Edit sagt: in der Zeit als diese Motoren konstruiert wurden, kippte man noch ganz andere Mittel in den Treibstoff.

Auspuff kostet nix Daumen hoch

kommt bei mir net rein , nie mals ,bringt eh nix großes Grinsen

außer ärger unschuldig

gehört nicht hier rein aber,e10 ist 5cent biliger,aber habe mehr verbrauch und riskiere schäden ,wie so sollte ich das machen ,die 5cent habe ich schnell raus ,tanke weniger großes Grinsen

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Keine Angaben

19.Feb.2012 22:37

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Ich habe auch schon viermal E 10 getankt und er läuft völlig normal.
E 10 getankt... der Auspuff bleibt!

19.Feb.2012 22:37

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UND wenn man E10 tankt bleibt der Auspuff dran! unschuldig

Edit sagt: in der Zeit als diese Motoren konstruiert wurden, kippte man noch ganz andere Mittel in den Treibstoff.

This post has been edited 1 time(s), it was last edited by Günther: 19.Feb.2012 22:34.
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19.Feb.2012 22:32

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Original von Günther
Also am E10 liegt es bestimmt nicht - in meine Fahrzeuge kommt E10 seit es auf dem Markt ist!

na ja können dich zu Günni schleppen großes Grinsen

Ersatzteile wären ja da Daumen hoch

19.Feb.2012 22:24

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Projekt 88
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