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"mein erster 126er"
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quote:
Original von LaBestia
Thorsten, da hättest Du intensiver eingreifen müssen!! 54


man kann nicht alles und Gerhard hat es sofort gesagt,aber angeblich wurden sie ja dann gemacht......
was solls,schade nur Gerhard war so beschäftigt das wir kaum geredet haben sprüher


30.Apr.2012 18:24
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Thorsten, da hättest Du intensiver eingreifen müssen!! 54


30.Apr.2012 15:16
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quote:
Original von nati
und weil sie kaputt war, wurde sie beim treffen repariert, bin gut zum treffen und noch besser vom treffen zurück gekommen und alles ist gut und das thema hiermit offiziell DURCH.



einfach unverantwotlich ,hätte besser gepast,das hätte vorher gemacht werden müssen und basta
unschuldig


30.Apr.2012 13:51
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und weil sie kaputt war, wurde sie beim treffen repariert, ich bremse nun mit der nase an der windschutzscheibe, bin gut zum treffen und noch besser vom treffen zurück gekommen und alles ist gut und das thema hiermit offiziell DURCH.

vielen dank an dieser stelle an alfredo-ulli und gerhard für den harten einsatz an der nachsteller-front, allen die nebennbei auch mitgeholfen habe selbstverständlich auch und natürlich auch axl (0815), der von vorn herein seine hilfsbereitschaft bekundet hat und in den startlöchern stand um die brese zu richten. irgendwie war ich zu ungeduldig und die arbeit schon im vollen gange als du angekomen bist, ich hoffe du nummist mir das nicht übel 61


30.Apr.2012 12:28
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quote:
Original von aat126

Nochmal kurz zum Thema Bremse.

Ich bin das Auto am WE kurz gefahren. Ich währe damit niemals mehr so eine große Strecke gefahren.

Das Bremspedal ging fast BIS zum Bodenblech. Selbst bei einer Geschwindigkeit von nur ca. 20 kmh hatte ich immer noch einen Bremsweg von 1-2 Meter.

Ich bin nach wie vor der Meinung das Auto hatte so im öffentlichen Straßenverkehr nichts zu suchen.
Die ganzen Kommentare hier, das das Auto trotz einen festgestellten Defekt an der Bremsanlage weiter gefahren werden kann, finde ich absolut Verantwortungslos!

Gemacht wurde nun:
Vorne:
Bremsbeläge neu, bei den alten gingen die Selbstnachsteller zu leicht.


Bremstrommel neu, die alten hatten strake Riefen und Rillen. Die Oberfläche war nicht plan.

Hinten:
Handbremse nachgestellt


An alle anderen, seit bitte bei Tipps zu Sicherheitsrelevanten Sachen, wie hier die Bremse, äußerst vorsichtig. Eine Diagnose ohne am Auto zu stehen ist meistens sehr schwierig. Ein falscher Tipp kann äußerst schlimme Folgen haben!







genau so daum

@ Onkel leider waren die alten Hasen der meinung man könnte mit fahren,na ja ist alles gut gegangen und ist nun jetzt alles in ordnung


This post has been edited 3 time(s), it was last edited by männchen: 30.Apr.2012 12:22.
Keine Angaben
30.Apr.2012 12:17
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Klare Ansage! Gut so!
Was hier manchmal läuft in Bezug auf Ratschläge, ist haarsträubend!!

Man sollte vielleicht mal auf die "alten Hasen" hören wie Mattes, Erwin oder auch Gerhard, um nur einige zu nennen.


30.Apr.2012 11:31
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Beitrag wurde verfasst: 30.Apr.2012 um 11:31. Sollten diese Aussagen Ihre Rechte verletzen, bitten wir Sie um sofortige Benachrichtigung

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Nochmal kurz zum Thema Bremse.

Ich bin das Auto am WE kurz gefahren. Ich währe damit niemals mehr so eine große Strecke gefahren.

Das Bremspedal ging fast BIS zum Bodenblech. Selbst bei einer Geschwindigkeit von nur ca. 20 kmh hatte ich immer noch einen Bremsweg von 1-2 Meter.

Ich bin nach wie vor der Meinung das Auto hatte so im öffentlichen Straßenverkehr nichts zu suchen.
Die ganzen Kommentare hier, das das Auto trotz einen festgestellten Defekt an der Bremsanlage weiter gefahren werden kann, finde ich absolut Verantwortungslos!

Gemacht wurde nun:
Vorne:
Bremsbeläge neu, bei den alten gingen die Selbstnachsteller zu leicht.
Bremstrommel neu, die alten hatten strake Riefen und Rillen. Die Oberfläche war nicht plan.

Hinten:
Handbremse nachgestellt


An alle anderen, seit bitte bei Tipps zu Sicherheitsrelevanten Sachen, wie hier die Bremse, äußerst vorsichtig. Eine Diagnose ohne am Auto zu stehen ist meistens sehr schwierig. Ein falscher Tipp kann äußerst schlimme Folgen haben!






30.Apr.2012 11:14
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Registriertes Mitglied
RE: diagnose
quote:
Original von borisa290
na dann sind sie noch gut!Aber warum hast Du die Trommeln ausdrehen lassen?ist doch teurer als neue,40-50 zl, nono


die trommeln wurden ausgedreht weil die riefen hatten.
es waren keine neuen da.
ein bekannter von tom hat die auf die schnelle ausgedreht


04.Apr.2012 21:07
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Registriertes Mitglied
RE: diagnose
na dann sind sie noch gut!Aber warum hast Du die Trommeln ausdrehen lassen?ist doch teurer als neue,40-50 zl, nono


04.Apr.2012 21:05
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RE: diagnose
besorgen diedie bremstrommeln oder besorgst du die ?
die beläge sind doch neu. reicht es nicht die ab zu ziehen ?


04.Apr.2012 21:04
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Registriertes Mitglied
RE: diagnose
Die sind schon neu, hat Mattes für mich bei Tom getauscht ugf 1,5Jahren


04.Apr.2012 20:56
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Registriertes Mitglied
RE: diagnose
wenn dei bremsen offen sind,lass auch die zylinder mit wechseln,kosten in pl.20 zl.st,kann also hier auch nicht die welt sein!


04.Apr.2012 20:50
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RE: diagnose
das sollte doch so sein in einer iteressengemeinschafft!
einer für allle alle für einen!
Voll normal ey
0815


This post has been edited 1 time(s), it was last edited by 0815: 04.Apr.2012 19:23.
Keine Angaben
04.Apr.2012 19:22
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RE: diagnose
ja das stimmt, das sind wirklich gute nachrichten. ich danke dir trotzdem sehr für deine hilfsbereitschaft Daumen hoch


04.Apr.2012 19:14
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RE: diagnose
hallo gute neuigkeiten und überschaubar!!
dann hat sich das mit der hilfe bei Günni ja auch erledigt.da kann ich ja mein werkzeug zuhause lassen da freut sich die tanknadel smile
gruß
0815


This post has been edited 1 time(s), it was last edited by 0815: 04.Apr.2012 19:13.
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04.Apr.2012 19:12
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Registriertes Mitglied
diagnose
heute habe ich den kleinen abgeholt.


©nati


die diagnose der werkstatt lautet:

bremse hinten in ordnung, vorne haben die bremsbeläge keinen (bzw nur an einzelnen stellen vorhandenen) grip, da die trommeln mit größter wahrscheinlichkeit zu stark asgedreht wurden. der techniker hat schon gestern nach der probefahrt und dem prüfstand irgendwas von "sekundär bremst er, aber primär kommt rein garnichts". fachchinesisch für mich, die erklärung heute war einleuchtender.

mein weiteres vorgehen wird der tausch der beiden trommeln vorne und der beläge ebenfalls vorne, und zwar in der werkstatt, sein. DAS STEHT NICHT ZUR DISKUSSION!

ich bin mit der werkstatt - BIS jetzt - sehr zufrieden. der von imr eingegebene rahmen wurde sogar noch unterschritten und für den tausch wurde mir ein ebenso faires angebot gemacht.


04.Apr.2012 18:56
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RE: werkstatt
55 man fäht ja auch keine 110,sondern hängt sich hinter einen langsamen LKW mit 85! nono


03.Apr.2012 21:11
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RE: werkstatt
Die zwei Kästen neben dem Fiat, ist das eine Doppelgarage? 55


03.Apr.2012 20:32
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werkstatt
heute nachmittag habe ich meinen polen schweren herzens wie geplant in die werkstatt gegeben. das autohaus ist zwar 30km von mir entfernt, aber dafür ist es ein kleines autohaus und ein unde unserer firma, sodass sie wissen wer ich bin und ich zuversichtlich bin, dass sie sich gut um meinen kleinen polen kümmern werden.
ich habe der geschäftsführerin und eigentümerin, frau s., mein problem geschildert, mit frau s. einen preisrahmen vereinbart, in dem das ganze sich halten soll und den kleinen BIS morgen dort gelassen.


©nati



durch den erstaunlich günstigen preis (19,90 für heute und morgen zusammen!), habe ich mich auch entschieden, einen werkstatt-ersatzwagen zu nehmen. Ich habe einen Fiat Idea bekommen, bisher wusste ich noch nicht einmal, dass es so ein fahrzeug gibt smile

das ist der idea von oben:

©nati


ich bin ein wenig hibbelig und kann es kaum erwarten, morgen zu erfahren, was meinem kleinen fehlt. ein ganz seltsames gefühl, das auto in die werkstatt zu bringen... Augen rollen
naja, morgen sind wir (hoffentlich) alle ein bisschen schlauer.

ps:
das bild habe ich vor ein paar tagen auf dem bäckerei-parkplatz geschossen. das größenverhältnis ist einfach nur ulkig! Daumen hoch


©nati


auf dem bild fehlt schon die zierleiste, die ich auf der ab verloren habe... wie ich im nachhinein erfahren habe, hätte ich sie festschrauben müssen. da ich das nicht wusste, dachte ich, sie wären nur geklemmt. nach der hohlraumversiegelung (die ich auch in die türkanten gespritzt habe) hat sich die leiste dann bei tempo 110 selbständig gemacht teufel die auf der fahrerseite ist inzwischen auch abgefallen, aber sie war so freundlich, das auf dem parkplatz zu tun, sodass ich sie wieder einsammeln konnte.


This post has been edited 2 time(s), it was last edited by nati: 03.Apr.2012 19:13.
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03.Apr.2012 19:08
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hi boris,
danke, ich werde sie einfach beim Günni einabuen oder schon vorher dort bestellen und vor der fahrt einbauen. sie kosten auch dort nicht die welt. lg nati


31.Mar.2012 13:03
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Schreib mir doch mal die polnische Bezeichnung,da kann ich die in Polkowice bestellen!Gruss!Boris


31.Mar.2012 12:16
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super, danke athrun! smile


31.Mar.2012 11:00
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Das müssten die sog. "Zündkerzengummis" sein. Die haben bei mir auch gefehlt. Habe sie mir günstig bei einem Händler aus dem Forum ("Günni") bestellen können.
Wenn sie fehlen geht viel Kühlluft verloren, die eigentlich durch die Kühlrippen gedrückt werden sollte.

Hier der Link:  Zündkerzengummi


This post has been edited 2 time(s), it was last edited by Athrun: 31.Mar.2012 10:51.
Link eigefügt
31.Mar.2012 10:46
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deckel
mal eine andere frage. am motor von meinem polen fehlt was. ich habe gerade leider kein foto, ab er ich denke ich kann es eindeutig beschreiben:

wenn man auf den motor im ganz normalen eingebauten zustand draufguckt, sieht man ja die stelle, wo die kabel für die zündkerzen in den kopf reingehen. bei mir ist zwischen den kabeln und den innenrändern der dafür vorgesehenen auslässe im kopf jede mege platz. mein vater meint, da fehlen dichtungen und dass diese dichtungen für die kühlluftzirkulation des motor wichtig seinen. das macht mir sorgen. wie heißen diese dichtungen? mein vater nannte nur die polnische bezeichnung und ich weiß nicht, wonach ich suchen soll.

liebe dank, nati


31.Mar.2012 10:42
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quote:
Original von pinguin_freund
quote:
Original von mattes1965
da der wagen die tüv-abnahme geschaft hat ,MIT DER BREMSANLAGE kann sie damit fahren.
,der wagen hat bei der abnahme die bremswerte erreicht die vorgeschrieben sind.


es sind absolut gar keine mindestbremswerte vorgeschrieben. es ist nur gesetzlich geregelt, dass achsweisse zwischen links und rechts nur eiin sehr geringer untershcied herschen darf, frag mich aber bitte nicht nach dem genauen protzentwert.

ansonsten schliesse ich mich natti an, BIS sie aus der werkstatt kam sollte man sich hier nicht weiter die köpfe einhauen, per ferndiagnose wird hier sowieso keiner ins schwarze treffen, sondern eher ins blaue schiessen, bis natti rot sieht Zunge raus


sorry, da muß ich wiedersprechen. es gibt werte die eine bremse erfüllen muß.


28.Mar.2012 21:38
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Beitrag wurde verfasst: 28.Mar.2012 um 21:38. Sollten diese Aussagen Ihre Rechte verletzen, bitten wir Sie um sofortige Benachrichtigung


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